インプレッサG4、GJ７D型の初車検で購入しました。乗り方のせいかもしれませんがバッテリーの劣化が早く、ディーラーで交換を勧められ工賃含め4万の見積もりがきました。さすがに納得いかないので、純正装着メーカーのGS YUASA製で検索し、こちらにたどりつきました。最新型が2万以下で購入でき、大変満足しています。 交換はJAF会員サービスを利用し、廃棄はディーラーへ。結果工賃はゼロであがりました。製品には取っ手がついており、作業効率に一役買っていました。インプレッサはバッテリースペースが狭いため、かなりぴったり装着されるため、交換は取っ手がないと大変難儀なようです。JAFの方は取っ手のない旧バッテリーの撤去がかなり大変な様子でした。 装着後の変化は正直いまのところ感じません。エンジンのかかりが早くなりましたが、現時点では性能によるものか新品だからの判断はつきません。オーディオはサイバーナビにソニックデザインの組み合わせですが、音質の向上も聴覚レベルでは感じません。 アイドリングストップ車は初めてで、３年間普通にストップを使ってきましたが驚くほどガソリンの節約にはならない反面、バッテリーの劣化が早いと感じたので、交換後はストップ機能をキャンセルしてバッテリーの延命に重きを置くつもりです。ECOの観点からは外れるかもしれませんが．．．。 エンジンルームからのぞくピンク色は良いアクセントになっています。 １年後、２年後に劣化を感じないことを期待したいと思います。